Andamento degli acquisti

Nelle grafiche che seguono viene riportato il valore degli acquisti Pirelli Tyre e la percentuale dei fornitori suddivisi per area geografica. Dalle informazioni si evince che il valore degli acquisti nelle aree OCSE è circa lo stesso di quanto acquistato nelle aree NON OCSE, ma il numero dei fornitori è significativamente maggiore nelle aree OCSE. E’ di rilevante importanza tener presente che il 76%1 dei fornitori opera localmente rispetto alle affiliate Pirelli fornite, secondo una logica di fornitura Local for Local.

VALORE PERCENTUALE DEGLI ACQUISTI PIRELLI PER AREA GEOGRAFICA*


2011 2010 2009
PAESI OCSE EUROPA 43,2% 50,0% 47,4%
NORD AMERICA 2,6% 2,4% 3,1%
ALTRI 1,3% 2,5% 3,1%
PAESI NON OCSE
AMERICA LATINA 27,0% 18,2% 26,4%
ASIA 18,9% 20,8% 15,4%
AFRICA 1,0% 1,5% 1,4%
ALTRI 6,1% 4,6% 3,1%
(*) I dati sopra riportati non includono le attività cessate facenti capo a Pirelli & C. Real Estate S.p.A. (ora Prelios S.p.A) e Broad band Solutions; i periodi precedenti (2009 e 2008) sono stati con seguentemente rideterminati a perimetro omogeneo.
PERCENTUALE FORNITORI PIRELLI PER AREA GEOGRAFICA*


2011 2010 2009
PAESI OCSE EUROPA 59,2% 58,7% 63,5%
NORD AMERICA 3,3% 3,2% 4,3%
ALTRI 0,3% 0,2% 3,4%
PAESI NON OCSE AMERICA LATINA 25,5% 26,7% 22,9%
ASIA 5,2% 4,7% 4,5%
AFRICA 1,2% 3,0% 1,3%
ALTRI 5,3% 3,5% 0,1%
(*) I dati sopra riportati non includono le attività cessate facenti capo a Pirelli & C. Real Estate S.p.A. (ora Prelios S.p.A) e Broad band Solutions; i periodi precedenti (2009 e 2008) sono stati con seguentemente rideterminati a perimetro omogeneo.

Per una maggiore completezza di informazioni, di seguito vengono riportate due ulteriori grafiche mostranti una spaccatura degli acquisti di Pirelli Tyre per tipologia ed una fotografia del numero di fornitori corrispondenti alle tipologie di beni/servizi acquistati da Pirelli Tyre.

Dalla tabella seguente, relativa al valore percentuale degli acquisti di Pirelli Tyre per tipologia, si evince che la categoria d’acquisto più rilevante e significativa riguarda le materie prime con un peso pari al 58,5% del totale, mantenendo il trend di crescita degli anni precedenti, dovuto all’aumento dei prezzi. E’ importante considerare anche l’aumento del valore dei Beni Patrimoniali caratterizzato dall’incremento della capacità industriale avuto nel periodo.

VALORE PERCENTUALE DEGLI ACQUISTI PIRELLI TYRE PER TIPOLOGIA

2011 2010 2009
Materie prime 58,5% 55,4% 52,4%
Materiali di consumo 4,6% 4,6% 4,8%
Servizi 23,8% 28,7% 34,1%
Beni Patrimoniali 13,1% 11,4% 8,8%

Con riferimento alla percentuale fornitori di Pirelli Tyre per tipologia e numero di cui alla tabella seguente, si precisa che per il 2010 sono stati perfezionati i criteri di categorizzazione dei fornitori di materiale di consumo e servizi. La somma del numero di operatori delle due categorie rimane superiore all’80% del totale, nonostante il peso sul valore totale degli acquisti sia decisamente inferiore rispetto, ad esempio, a quello degli acquisti di materie prime. Risulta evidente l’atomizzazione dei fornitori di materiale di consumo e servizi, rispetto alla sostanziale concentrazione su pochi operatori per gli acquisti di materie prime.

PERCENTUALE FORNITORI DI PIRELLI TYRE PER TIPOLOGIA E NUMERO

2011 2010 2009
Materie prime 2,8% 3,0% 3,3%
Materiali di consumo 40,5% 38,9% 9,7%
Servizi 46,2% 47,3% 73,8%
Beni Patrimoniali 10,5% 10,8% 13,2%

Infine la seguente grafica rappresenta la composizione percentuale a valore del mix di materie prime acquistate da Pirelli Tyre nel 2011. Nelle colonne a fianco, si riportano i dati 2010 e 2009 pubblicati nei rapporti di sostenibilità degli anni precedenti. Rispetto al 2010, nel 2011 si nota un aumento del peso della gomma naturale a fronte di una diminuzione di chemicals e tessili.

Il volume di materie prime utilizzate per la produzione di pneumatici nel 2011 è stato pari a circa 1 milione di tonnellate, di cui circa il 7% derivato da materiale riciclato, quest’ultimo con un trend in continua crescita a fronte del 6% circa nel 2010 e del 4% nel 2009.

MIX MATERIE PRIME ACQUISTATE (A VALORE)

2011 2010 2009
Gomma naturale 35% 33% 24%
Gomma sintetica 27% 24% 23%
Carbon Black 11% 11% 13%
Chemicals 12% 14% 17%
Tessili 8% 10% 13%
Steelcord 7% 8% 10%

 

1 Non comprende i fornitori di materie prime